Història i models
BMW
BMW (Bayerische Motoren Werke) va néixer a Munic fabricant motors d’avió, i el seu logotip de quarts blaus i blancs recorda els colors de Baviera. Va fer la primera moto el 1923 i el primer cotxe el 1928; avui fabrica cotxes amb les marques BMW, MINI i Rolls-Royce, i motos amb BMW Motorrad.
Aquí tens la seva història any a any: les fites de la marca, l’evolució del logotip i les generacions de cada model que Move té al catàleg, cotxes i motos, amb la fitxa tècnica i el pla de manteniment.

Models de BMW
Cadascun amb la seva línia del temps de generacions, fitxa tècnica i pla de manteniment.











Serie 5
1972–avui · 12 generacions · 341 versions










Serie 3
1975–avui · 12 generacions · 647 versions










Serie 7
1977–avui · 11 generacions · 135 versions


R 80 GS
1980–1996 · 3 generacions · 5 versions

R 100 GS
1987–1996 · 2 generacions · 4 versions

R 1150 GS
1999–2005 · 2 generacions · 4 versions


R 1200 GS
2004–2018 · 3 generacions · 10 versions





Serie 1
2004–avui · 6 generacions · 156 versions

i3
2013–2022 · 2 generacions · 10 versions
F 850 GS
2018–2023 · 1 generació · 8 versions

R 1250 GS
2019–2024 · 2 generacions · 5 versions

R 18
2020–avui · 2 generacions · 11 versions
iX1
2022–avui · 1 generació · 4 versions
R 1300 GS
2023–avui · 1 generació · 3 versions
Història de BMW any a any
Les fites de la marca, els canvis de logotip i l’estrena de cada generació dels seus models.
Dècada del 1910
Comença amb els avions
Es funda Bayerische Flugzeugwerke (BFW), fabricant d’avions. BMW pren aquesta data com la de la seva fundació oficial.
Neix el nom BMW
Després de la sortida del fundador, Rapp Motorenwerke, fabricant de motors d’avió, passa a dir-se Bayerische Motoren Werke. El 1918 es converteix en societat anònima, BMW AG.
Dècada del 1920
El nom passa a BFW
Després d’uns anys com a filial de Knorr-Bremse, l’empresari Camillo Castiglioni recompra el nom BMW i l’hi dona a Bayerische Flugzeugwerke. D’aquí ve l’actual BMW AG.
La primera moto, la R 32
BMW fabrica la seva primera moto, la R 32, amb un motor bòxer de dos cilindres oposats.
Eisenach i el primer cotxe
BMW compra Fahrzeugfabrik Eisenach, que fabricava el Dixi, un Austin 7 amb llicència. El seu primer cotxe, el 3/15, és aquest mateix Dixi amb l’emblema de BMW.
Dècada del 1930
Sis cilindres i doble ronyó
El BMW 303 és el primer cotxe de la marca amb motor de sis cilindres i el primer amb la graella de doble ronyó.
Motors d’avió a la guerra
Durant la Segona Guerra Mundial BMW deixa els cotxes i se centra en motors d’avió com el BMW 801, amb desenes de milers de treballadors forçats, sobretot presoners de camps de concentració com Dachau.
Dècada del 1940
Tornar a començar
La fàbrica d’Eisenach queda en mans soviètiques i acaba fabricant cotxes amb la marca EMW. A Munic, BMW sobreviu fent olles, paelles i bicicletes, i el 1948 torna a fabricar motos.
Dècada del 1950
Del 501 a l’Isetta
BMW torna a fabricar cotxes amb la berlina de luxe 501. El 1955 comença a produir amb llicència l’Isetta, un microcotxe.
Continua independent
Endeutada i amb pèrdues, BMW està a punt de fusionar-se amb Daimler-Benz, però la junta d’accionistes ho atura. Els germans Herbert i Harald Quandt es converteixen en els seus accionistes principals.
Dècada del 1960
La Neue Klasse
Les berlines «Neue Klasse» asseguren la supervivència de l’empresa. Els seus coupés estrenen el «Hofmeister kink», el plec de la finestra del darrere que porten des d’aleshores gairebé tots els BMW.
Dècada del 1970
Sèrie 5 i la torre de Munic
El Sèrie 5 substitueix la Neue Klasse i és el primer que fa servir la paraula «Sèrie» i els noms de tres xifres. Aquell any s’acaba la seu de Munic, a temps per als Jocs Olímpics.
Neix BMW Motorsport
Al maig es crea BMW Motorsport GmbH, amb 35 treballadors. El primer cotxe de carrer és l’M1 del 1978, i des del 1993 es diu BMW M GmbH.
Arriba el Sèrie 3
El primer Sèrie 3 (E21) substitueix la Sèrie 02. Amb els anys es converteix en la gamma més venuda de BMW.
El Sèrie 7
El primer Sèrie 7 (E23) substitueix la berlina E3, la gran berlina de sis cilindres de la marca.
Dècada del 1980
La primera GS
La R 80 G/S («Gelände/Straße», camp i carretera) obre la família GS de motos de doble ús. Versions preparades d’aquesta moto guanyen el París-Dakar el 1981, el 1983, el 1984 i el 1985.
Dècada del 1990
Compra Rover
BMW compra el grup britànic Rover, amb marques com Mini. L’operació genera grans pèrdues i el 2000 ven gairebé totes les marques; només es queda Mini.
Rolls-Royce passa a BMW
BMW aconsegueix els drets del nom i el logotip de Rolls-Royce. Des del 2003 en fabrica els cotxes a Goodwood (Anglaterra), començant pel Phantom.
Dècada del 2000
El nou MINI
Al juliol surt a la venda el nou MINI, desenvolupat per BMW i fabricat a Oxford.
Un compacte de propulsió
Arriba el Sèrie 1, un compacte amb tracció del darrere, cosa poc habitual en el seu segment. El 2019 la tercera generació passa a tracció davantera.
La R 1200 GS
Substitueix la R 1150 GS amb 30 kg menys. El 2007 ja és la moto més venuda de BMW, i el 2011 la unitat dos milions de BMW Motorrad és una R 1200 GS.
Dècada del 2010
L’i3, primer elèctric en sèrie
L’i3 és el primer cotxe elèctric de BMW fabricat en sèrie. Es produeix fins al 2022.
Dècada del 2020
Logotip pla
BMW presenta una versió plana del logotip, sense efectes 3D ni contorn negre. Es fa servir a la comunicació de la marca, no als cotxes.
La nova Neue Klasse
Al Saló de Munic presenta el nou iX3, el primer BMW de la generació elèctrica «Neue Klasse».